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李士强:把生态变成“摇钱树”

2019-05-23 17:58 来源:长江网

  李士强:把生态变成“摇钱树”

    从黄河岸边到秦岭脚下,从频阳大地到仓颉故里,从高塘塔山到赤水崇凝,渭南市革命遗址和红色景区星罗棋布,红色文化资源极为丰厚。  比起授业,刘仔才更注重传道。

又是一年清明时,为了悼念革命烈士,缅怀先烈的丰功伟绩,加强少先队员的思想道德教育,2018年4月3日,通江口镇中心小学开展了“缅怀先烈,不忘使命“为主题的清明节祭扫烈士墓活动。  孙家栋却毫不犹豫:“国家需要,我就去做。

    (责任编辑:陈蓉)网站编辑:王高林双方或将同意继续进行高级别接触。

    再过5天,上海合作组织将迎来17岁生日。我们的父辈们用他们勤劳勇敢精神和坚韧不拔意志,一边哺育着成群的儿女,一边进行着伟大的社会主义建设。

“走出去”的基本路径是“资本—服务—产品—技术—品牌形象—声誉管理”。

    去年,《科学》(Science)杂志报道了小鼠和线虫“自私基因”的非孟德尔遗传现象,这些研究表明在动物中“自私基因”驱动了基因组的进化,并影响了物种自身的稳定性。

    为什么同样的“苗”结出不同的“果”?客观原因当然有,但干部的主观能动性在“结什么样的果”中占据的比重显然更大。  影像志也为人类学、民族学等学术研究提供了宝贵的第一手资料。

    第四,拉紧人文交流合作的共同纽带。

  在陕北黄土高原的山峁峁上,我的高祖爷爷奶奶们是不知道什么是主义什么是党派的。  刘仔才决定采用镜面焊法,但由于镜子里的左右与现实中相反,对着镜子焊接很容易出现偏差。

    改革开放以来,中国始终坚持做世界和平的建设者、全球发展的贡献者、国际秩序的维护者,成功地走出了一条不以挑战和颠覆现有国际秩序为前提的和平发展道路。

  贺信里的这段铿锵之语坚守全球化大方向、坚持打开国门搞建设,着实给了跨国企业、全球企业家一颗“定心丸”。

    对同一内容主题的过度开发,暴露出当下艺术原创能力的不足。他的讲话内涵丰富、影响深远并极具建设性。

  

  李士强:把生态变成“摇钱树”

 
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襄阳晚报讯【全媒体记者何伟】的哥大发牢骚,吐槽创文工作;乘客启发式聊天,打开司机心结。市民赵女士把自己的一次乘车经历发布在朋友圈,引来不少人点赞。这番对话也反映出创文宣传工作仍有提升空间。

赵女士是一名普通的政府部门工作人员,5月3日上午,她打车上班时,碰上一位的哥一直抱怨创建文明城市过程中,政府职能部门给他带来的种种“麻烦”。这让赵女士心里很不是滋味。

我市创建全国文明城市正处于冲刺阶段,一想到身边的同事为创文付出了那么多汗水、那么拼,还不被这位的哥所理解,赵女士觉得很委屈、很冤枉。“转念一想,只有换位思考,从的哥的切身利益出发,启发他通过自己的眼睛,看到创文给个人、城市带来的变化,才能消除他们的误解和偏见。”

一路上,赵女士不断与的哥聊天,最终让这位司机感受到他为全市创文出了一份力,感受到城市的变化有他的一份功劳。“的哥的心结打开了,我心里真的很高兴。”赵女士说。

从抱怨到赞同

——我与的哥的聊天记录

早上上班路上,的士师傅抱怨说现在天天创文检查,烦死了,车上的座套一个星期到客管处换洗好几次,不换还不行,换一次盖个章,章没盖够还罚款,耽误时间影响挣钱。“政府一天到晚想一出是一出,不为我们老百姓着想。”

作为一名政府工作人员,我一听觉得冤枉死了,想马上反驳他。转念一想,他这种先入为主的偏见可能已经根深蒂固,直接反驳他肯定懒得听。

于是我问他:“你天天开车跑的地方多,觉得变化大吗?”他说:“大是大,可城管管严了对我有什么好处?我还不是只管开车挣钱?”

我回答:“怎么没关系?现在不允许占道经营,交通不是变好了吗?你想想上班高峰期还有以前堵吗?”他答道:“这倒是真的,店铺不占道,行人、自行车、摩托车就走回自己的道了,现在交通秩序好多了。”我说:“对啊,道路不堵了,节省了时间,以前早高峰你只能带一个乘客,现在在同样的时段里,是不是可以多跑一两趟,挣的钱不就多了吗?”他说:“是呢!”

我又问他,乱搭乱建少了,路面干净了,开车是不是心情好一些了?有些路窄的偏僻地方也好走多了吧?他回答:“对对对,以前背街小巷,这边扯根绳子晾被子,那边堆一堆煤球占了路,车根本不敢进去,进去了就出不来,可现在通畅多了。”我说:“对啊,比如你刚刚说的,背街小巷以前有客人想坐车你不敢进去,可现在敢去了,是不是挣钱机会也多一些?”他连忙说:“是的是的。”

“所以你还觉得创建文明城市跟你没关系吗?”司机笑了:“你这么一分析,我觉得蛮有关系。”我又问:“换座套真的影响你挣钱吗?”他认真想了一会儿说:“其实耽误那点时间也算不了什么,我的车搞得干干净净、清清爽爽,客人坐上心情舒坦,我的生意会更好。”

“那你还觉得政府想一出是一出,不为你着想吗?”面对我的反问,他说:“虽然听你这么分析,我觉得创建文明城市的确跟我有关系、对我也好,但创文难道跟每个人都有关系?对每个人都好吗?还不是个面子工程?”

“当然跟每个人都有关系啊。就像你刚才自己说的,城市交通变好了,市容市貌变美了,除了城管、交通部门在努力,跟每名遵守交通规则的行人、每位不占道经营的店铺老板、每户不乱搭乱建的居民都有关系,大家只有参与进来了才会有效果。我们每一个市民都遵守规则,文明礼让,向好向善,参与创建,支持创建,久而久之就会形成好的习惯,市民的文明素养就提高了,社会的文明程度就会更高。不仅有你看得见的市容整洁、交通便利,还有你能感受到的治安优良、社会公平、文化繁荣等等。在这样的城市生活是不是更舒心呢?而这恰恰不是面子,是城市的里子。”司机连连点头:“你说的太对了,是这个道理,创文对每一个人都有好处。”

(赵女士网文摘编)

责任编辑:何梦婷

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